Куглични вентили се могу класификовати по структури на следећи начин:
1. Плутајући куглични вентил
Лопта у овој врсти вентила плута. Под притиском медијума, лопта се може померити до одређене мере и чврсто притиснути на заптивну површину на излазном крају, обезбеђујући заптивање на излазу.
Плутајући куглични вентили имају једноставну структуру и добре перформансе заптивања. Међутим, оптерећење радног медија на куглицу се у потпуности преноси на излазни заптивни прстен. Због тога је неопходно размотрити да ли материјал заптивног прстена може издржати радно оптерећење медија на кугли. Ова структура се широко користи у кугластим вентилима средњег и ниског{3}}притиска.
2. Фиксни куглични вентил
Куглица у овој врсти вентила је фиксирана и не помера се под притиском. Сви фиксни куглични вентили имају плутајуће седиште. Под притиском медијума, седиште се помера, притискајући заптивни прстен чврсто на лопту како би се обезбедило заптивање. Лежајеви се обично постављају на горњу и доњу осовину кугле, што резултира малим радним моментом. Овај тип вентила је погодан за вентиле високог{4}}притиска и великог-пречника. Да би се смањио обртни момент кугличних вентила и повећала поузданост заптивања, последњих година су се појавили уљно{7}}заптивни вентили. Ови вентили убризгавају специјално уље за подмазивање између заптивних површина како би се формирао уљни филм, побољшавајући перформансе заптивања и смањујући радни обртни момент. То их чини погоднијим за кугласте вентиле високог{10}}притиска, великог-пречника.
3. Отпорни куглични вентил
Лопта у овој врсти кугличног вентила је еластична. И кугла и заптивни прстен седишта вентила су направљени од метала. Притисак заптивања је веома висок, а притисак самог медијума је недовољан да се постигне заптивање; мора се применити спољна сила. Овај тип вентила је погодан за медије са високим{3}}температуром и високим{4}}притиском.
Еластична лопта се постиже стварањем еластичног жлеба на доњем крају унутрашњег зида лопте. Када је пролаз затворен, клинаста-глава стабла вентила шири лопту и притиска је на седиште вентила да би се постигло заптивање. Пре ротирања кугле, глава у облику клина- се ослобађа, а лопта се враћа у првобитни облик, стварајући мали размак између куглице и седишта вентила, смањујући трење на заптивним површинама и радни обртни момент.
